प्रमुख तकनीकी और इंजीनियरिंग लाभ
विशाल ऊर्जा-से-प्रतिक्रिया दक्षता:जहाज के पतवार पर स्थानीय तनाव से बचते हुए, नरम, पूर्वानुमानित प्रतिक्रिया बल वक्र के साथ बड़ी मात्रा में गतिज ऊर्जा को अवशोषित करता है।
उत्कृष्ट एंगल्ड बर्थिंग अनुकूलनशीलता:कोणीय पोत दृष्टिकोण (15 डिग्री तक) के दौरान भी संरचनात्मक अखंडता और ऊर्जा अवशोषण वक्र बनाए रखता है।
ज्वारीय विचरण स्व-विनियमन:समुद्र के स्तर में उतार-चढ़ाव के साथ स्वाभाविक रूप से तैरता और बदलता है, अत्यधिक ज्वारीय बंदरगाहों में निरंतर पतवार सुरक्षा प्रदान करता है।
डिफ्लैटेबल लॉजिस्टिक्स अनुकूलन:पारगमन के लिए फ़ेंडरों को पूरी तरह से फुलाया जा सकता है, वैक्यूम किया जा सकता है और मोड़ा जा सकता है, जिससे अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मात्रा और माल ढुलाई लागत 70% तक कम हो जाती है।

योकोहामा रबर फेंडर को मजबूत टायर कॉर्ड की कई परतों के साथ बनाया गया है, जो उन्हें दबाव और काटने के प्रति प्रतिरोधी बनाता है। डिज़ाइन में स्थापित सिद्धांतों के आधार पर एक सुरक्षा कारक शामिल किया गया है और व्यापक परीक्षण के माध्यम से इसे मान्य किया गया है।
बड़े फेंडर के लिए, आकस्मिक अधिक दबाव के मामले में आंतरिक हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व शामिल किया गया है, जो उपयोग के दौरान सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
तकनीकी विशिष्टताएँ एवं प्रदर्शन मैट्रिक्स
सुव्यवस्थित बंदरगाह इंजीनियरिंग खरीद के लिए मानकीकृत अंतरराष्ट्रीय दबाव रेटिंग का उपयोग करने वाला डेटा {{0}सघन अनुभाग।
| कॉन्फ़िगरेशन आकार (डी × एल) | 50 केपीए पर प्रदर्शन मेट्रिक्स (प्रारंभिक दबाव) | 80 केपीए पर प्रदर्शन मेट्रिक्स (प्रारंभिक दबाव) | अनुशंसित टन भार संदर्भ |
| 1.0m × 1.5m | आरएफ: 182 केएन|जीईए: 32 केजे|वज़न: 80 किग्रा | आरएफ: 235 केएन|जीईए: 44 केजे|वज़न: 80 किग्रा | ~ 100 टन |
| 1.5m × 3.0m | आरएफ: 597 केएन|जीईए: 153 केजे|वज़न: 315 किग्रा | आरएफ: 751 केएन|जीईए: 211 केजे|वज़न: 370 किग्रा | ~ 1,000 टन |
| 2.0m × 3.5m | आरएफ: 875 केएन|जीईए: 308 केजे|वज़न: 590 किलोग्राम | आरएफ: 1138 केएन|जीईए: 424 केजे|वज़न: 632 किग्रा | ~3,000 टन |
| 2.5m × 4.0m | आरएफ: 1381 केएन|जीईए: 663 केजे|वज़न: 1050 किग्रा | आरएफ: 1815 केएन|जीईए: 925 केजे|वज़न: 1110 किग्रा | ~10,000 टन |
| 3.3m × 6.5m | आरएफ: 3015 केएन|जीईए: 1814 केजे|वज़न: 2700 किलोग्राम | आरएफ: 3961 केएन|जीईए: 2532 केजे|वज़न: 3080 किग्रा | मूरिंग/10,000+ टी |

प्राथमिक समुद्री अनुप्रयोग
शिप-से-शिप (एसटीएस) स्थानान्तरणकच्चे तेल, एलएनजी, और खुले समुद्री लंगरगाहों पर थोक माल का।
तेल, गैस और रासायनिक टैंकर बर्थिंगगैर{{0}स्पार्किंग, स्पार्क{{1}मुक्त परिचालन वातावरण की आवश्यकता होती है।
उच्च -विभिन्न ज्वारीय बंदरगाह, अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म, और तीव्र {{0}प्रतिक्रिया आपातकालीन मूरिंग सेटअप।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (एफएक्यू)
Q1: आपके योकोहामा रबर फेंडर किन अंतरराष्ट्रीय मानकों का अनुपालन करते हैं?
A:प्रत्येक फ़्लोरेसेंस फ्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर को अंतर्राष्ट्रीय मानकों के सख्त अनुपालन में डिज़ाइन, निर्मित और दबाव परीक्षण किया गया है।आईएसओ 17357:2014मानक, वाणिज्यिक बंदरगाहों के लिए प्रमाणित सुरक्षा मेट्रिक्स सुनिश्चित करना।
Q2: कौन सी दबाव रेटिंग अनुशंसित है: 50KPa या 80KPa?
A: 50KPaएक नरम प्रतिक्रिया बल प्रदान करता है, जो कम सतह दबाव की आवश्यकता वाले छोटे पतवारों या जहाजों के लिए उपयुक्त है।80KPaउल्लेखनीय रूप से उच्च गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) प्रदान करता है, जिससे यह बड़े कंटेनर जहाजों, टैंकरों और खुले {{0}समुद्री स्थानांतरणों के लिए वैश्विक पसंद बन जाता है।
Q3: क्या ऑपरेशन के दौरान पंक्चर हो जाने पर इन इन्फ्लेटेबल फेंडर की मरम्मत की जा सकती है?
A:हाँ। बाहरी रबर परत में मामूली कटौती या पंचर को विशेष गर्म या ठंडे वल्केनाइजेशन पैच किट का उपयोग करके पूरी तरह से ठीक किया जा सकता है, बशर्ते आंतरिक सिंथेटिक टायर {{2} कॉर्ड फैब्रिक परतों को भयावह क्षति न हुई हो।
Q4: क्या आपके समुद्री वायवीय फ़ेंडर तीसरे पक्ष के निरीक्षण प्रमाणपत्रों का समर्थन करते हैं?
A:हाँ। प्रत्येक उत्पादन बैच पूर्ण सामग्री ट्रैसेबिलिटी (एमटीसी) और वर्गीकरण समितियों द्वारा नियमित तृतीय पक्ष प्रदर्शन प्रमाणन का समर्थन करता हैएसजीएस, ब्यूरो वेरिटास (बीवी), सीसीएस, और लॉयड रजिस्टर (एलआर).
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